HSS-Co M35 taškinio suvirinimo grąžtai – centrinis smaigalys, 6/8/10 mm, skirti automobilių kėbulų remontui ir panelių atskyrimui

Specifikacija:
Medžiaga: HSS-Co M35 (5 % kobalto)
Centravimo taškas: Taip (savaime centruojantis piloto antgalis)
Pjovimo skersmuo: 6 mm / 8 mm / 10 mm
Gamyba: 100 % visas žemės paviršius
Apdaila: ryški (nedengta) / gintaro spalvos / juodojo oksido
Koto tipas: tiesus kotas
Panaudojimas: taškinio suvirinimo siūlių šalinimas nuo automobilių kėbulų plokščių; tinka durų apvadams, sparnams, slenksčiams ir galiniams skydams, nepraduriant apatinio lakšto.

Siųskite mums el. laišką

Produkto informacija

Produkto žymės

Įvadas

★Kas yra taškinio suvirinimo grąžtas?

Taškinio suvirinimo grąžtas yra specializuotas pjovimo įrankis, skirtas automobilių kėbulų remontui. Transporto priemonių gamyboje kėbulo plokštės, tokios kaip durų apvadai, sparnai, slenksčio plokštės ir galinės plokštės, sujungiamos taškiniu suvirinimu. Remontuojant arba keičiant šias plokštes, jas reikia atskirti, tačiau standartinis spiralinis grąžtas lengvai pramuša abu skardos sluoksnius, be reikalo pažeisdamas apačioje esančią plokštę.

Taškinio suvirinimo grąžtas sukurtas vienam tikslui:Švariai nuimkite suvirinimo grynuolį, nepradurdami apatinės plokštės.

Centrinis piloto antgalis užfiksuojamas suvirinimo vietoje ir neleidžia antgaliui nuklysti. Specialiai sukurta pjovimo geometrija pašalina tik suvirinimo zonoje esantį metalą, natūraliai sustodama ties dviejų plokščių sąsaja ir palikdama apatinę lakšto dalį nepažeistą.

★Kuo jis skiriasi nuo standartinio spiralinio grąžto?

Standartinis spiralinis grąžtas neturi savaiminio centravimo funkcijos – jis linkęs slysti per suvirinimo paviršių ir agresyviai įsiskverbia, todėl lengva gręžti per abi plokštes vienu metu. Taškinio suvirinimo grąžto pjovimo geometrija sukurta specialiai suvirinimo grynuoliams, todėl net ir nespecialistai gali švariai ir efektyviai pašalinti taškinius suvirinimo siūles.

★Kodėl M35 kobalto HSS?

Taškinio suvirinimo zonoje esantis metalas yra išlydytas ir greitai atvėsintas, todėl jis yra žymiai kietesnis už aplinkinę pagrindinę medžiagą. Dėl to grąžtui keliami didesni atsparumo karščiui ir dilimui reikalavimai.

M35 (HSS-Co, 5 % kobalto) turi aiškių pranašumų, palyginti su standartiniu M2 greitapjoviu plienu:

• Didesnis raudonojo kietumo lygis— išlaiko pjovimo briaunos vientisumą aukštoje temperatūroje, pailgindamas įrankio tarnavimo laiką
• Puikus atsparumas dilimui— išlieka aštrus net ir sukietėjus suvirinimo grynuolio medžiagai
• Tvarko nutrauktą pjovimą— plokščių remonto darbų pobūdis, kai reikia pradėti ir sustoti, reikalauja tvirtumo; M35 sugeria smūgį

Profesionalioms kėbulų dirbtuvėms, kurios kasdien šalina taškinio suvirinimo siūles, M35 yra ekonomiškiausias medžiagos pasirinkimas.

★Įprasti dydžiai ir pritaikymai